SSC Tuatara adalah mobil sport yang dirancang, dikembangkan dan diproduksi oleh produsen mobil Amerika SSC Amerika Utara (sebelumnya Shelby SuperCars Inc.). Mobil tersebut merupakan penerus Ultimate Aero dan merupakan hasil kolaborasi desain antara Jason Castriota dan SSC. Awalnya didukung oleh mesin V8 twin-turbocharged 6,9 liter, kapasitas mesin kemudian dikurangi menjadi 5,9 L (360,8 cu in) untuk memungkinkan mesin memiliki redline lebih tinggi dari 8.800 rpm. SSC telah menyatakan bahwa output daya akan mencapai 1.350 hp (1.000 kW) atau 1.750 hp (1.300 kW) pada bahan bakar E85, bersama dengan kecepatan tertinggi 300 mph (483 km/jam) +
SSC mulai mengerjakan pengembangan penerus SSC Ultimate Aero pada tahun 2011. Mobil baru yang diberi nama Tuatara itu dipratinjau dalam bentuk konsep di Pebble Beach Concours d'Elegance 2011. Pada Agustus 2018, tujuh tahun setelah debut konsep tersebut, Tuatara versi produksi diperlihatkan kepada masyarakat umum. Dirancang oleh mantan desainer Pininfarina Jason Castriota, mobil ini mengambil inspirasi dari industri kedirgantaraan.
Tuatara dinamai reptil, hanya ditemukan di Selandia Baru, yang dikenal memiliki evolusi molekul tercepat dari setiap hewan hidup. (Sumber: Wikipedia)
Ford Torino adalah mobil yang diproduksi oleh Ford untuk pasar Amerika Utara antara tahun 1968 dan 1976. Itu adalah pesaing di segmen pasar menengah. Mobil itu dinamai kota Turin (Torino, dalam bahasa Italia), dianggap "Detroit Italia". Torino awalnya merupakan variasi kelas atas dari Ford Fairlane berukuran menengah dengan pendekatan yang mirip dengan Ford LTD menjadi versi kelas atas dari Ford Galaxie, yang diperkenalkan pada waktu yang sama. Setelah 1968, nama Fairlane dipertahankan untuk model dasar dengan tingkat trim yang lebih rendah daripada model yang memakai nama Torino. Selama waktu ini, Torino dianggap sebagai subseri dari Fairlane. Pada tahun 1970 Torino telah menjadi nama utama untuk perantara Ford, dan Fairlane sekarang menjadi subseri dari Torino. Pada tahun 1971 nama Fairlane dihilangkan sama sekali, dan semua perantara Ford disebut Torino. Nama ini adalah salah satu dari beberapa yang awalnya diusulkan untuk Mustang saat dalam pengembangan. Torino pada dasarnya adalah kembaran dari garis Mercury Montego.
Kebanyakan Torino adalah mobil konvensional, dan umumnya model yang paling populer adalah sedan empat pintu dan hardtop dua pintu. Namun, Ford memproduksi beberapa versi Torino berkinerja tinggi dengan memasangkannya dengan mesin besar yang bertenaga, seperti mesin "Cobra-Jet" 428 cu in (7,0 L) dan 429 cu in (7,0 L). Mobil-mobil ini diklasifikasikan sebagai mobil otot. Ford juga memilih Torino sebagai basis untuk pendatang NASCAR-nya, dan memiliki warisan balap yang sukses.
Aston Martin DB5 diluncurkan pada tahun 1963 merupakan pengembangan kecil dari DB4 yang mendahuluinya. Kendaraan ini pernah dipakai sebagai mobil utama dalam film James Bond yaitu Goldfinger, Thunderball, GoldenEye, Tomorrow Never Dies, dan Casino Royale. Mobil ini menggunakan tenaga 282 daya kuda, dengan kecepatan maksimum 238 km/jam. (Sumber: Wikipedia)
Bugatti Bolide adalah mobil sport yang berfokus pada trek-hari yang dikembangkan dan diproduksi di Wolfsburg, oleh pabrikan mobil Prancis Bugatti Automobiles S.A.S., dan oleh Bugatti Engineering GmbH, terungkap secara online pada 28 Oktober 2020. Menurut Bugatti, versi konsep Bolide adalah menggunakan mesin W16 dengan rasio bobot terhadap daya sebesar 0,91 kg/kW (0,67 kg/PS; 1,50 lb/hp). Bugatti mengumumkan Bolide akan menjadi mobil terakhir yang pernah dibuat dengan mesin W16 mereka. Nama Bolide berasal dari istilah le bolide, yang secara harfiah berarti "mobil balap" dalam bahasa Prancis. Konsep dasar Bolide didasarkan pada rancangan teknis kepala insinyur Bugatti dan "Guru Teknis" Frank Goetzke
Spesifikasi dan kinerja
Bolide dibangun menggunakan kerangka mesin W16 quad-turbo 8 liter yang sama dan transmisi otomatis kopling ganda 7-percepatan yang digunakan di Chiron, meskipun upgrade ke mesin W16 memungkinkan Bolide menghasilkan lebih dari 1.360 kW (1.824 hp).; 1.849 PS) dan torsi 1.850 N⋅m (1.364 lb⋅ft), 207 kW (277 hp; 281 PS), lebih banyak dari Chiron Super Sport 300+. Peningkatan daya ini dapat dikaitkan dengan bilah yang lebih besar di turbocharger dan orientasi berbeda dari turbocharger itu sendiri. Menggabungkan fakta bahwa berat trotoar mobil hanya 1.240 kg (2.733,7 lb), Bolide dapat berakselerasi dari 0–100 km/jam (62 mph) dalam 2,2 detik, 0–200 km/jam (124 mph) dalam 4,4 detik. detik, 0–299 km/jam (186 mph) dalam 7,4 detik, 0–401 km/jam (249 mph) dalam 12,1 detik, dan 0–501 km/jam (311 mph) dalam 20,1 detik dan kecepatan tertinggi diproyeksikan lebih dari 501 km/jam (311 mph). Selain itu, Bugatti menyatakan bahwa Bolide memiliki 0–401–0 km/jam (0–249–0 mph) dalam 24,62 detik, dan waktu 0–501–0 km/h (0–311–0 mph) 33,62 detik. Menurut Bugatti, simulasi komputer menunjukkan bahwa Bolide dapat melewati Nürburgring dalam 5 menit dan 23,1 detik, membuatnya hanya empat detik lebih lambat dari pemegang rekor saat ini, Porsche 919 Hybrid Evo. Bolide juga disimulasikan untuk memiliki waktu putaran di Sirkuit de la Sarthe hanya 3 menit dan 7,1 detik, sehingga 7,6 detik lebih cepat dari pemegang rekor saat ini, Toyota TS050, yang mencatat sirkuit dalam 3 menit dan 14,7 detik. (Sumber: Wikipedia)
Ford GT40 Race Car '69 adalah mobil balap yang diproduksi oleh Ford, muncul di setiap permainan utama Gran Turismo hingga saat ini sejak Gran Turismo 2, dengan pengecualian Gran Turismo Sport. Mobil ini tampaknya menjadi #6 Le Mans yang memenangkan 1969 GT40, dikendarai oleh Jacky Ickx dan Jackie Olive.
Mobil yang disponsori Gulf Oil di sini, dengan nomor sasis terkenal P/1075, dikelola oleh tim balap swasta, John Weir Racing. GT40 ini awalnya adalah mobil Grup 6, tetapi karena perubahan peraturan pada tahun 1968, ia dilengkapi dengan kepala Weslake 302 cu.-in. V-8 dan dibangun kembali untuk kelas Grup 4. P/1075 memenangkan Le Mans pada tahun 1968 dan 1969.
Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo merupakan mobil konsep besutan Lamborghini untuk proyek Vision Gran Turismo. Diluncurkan pada 2019 FIA-Certified Gran Turismo Championships World Finals di Monaco, awalnya akan muncul di Gran Turismo Sport sebagai bagian dari pembaruan di masa mendatang, awalnya akan dirilis pada Musim Semi 2020, tetapi tidak pernah berhasil karena alasan yang tidak diketahui. Namun, mobil tersebut memulai debutnya di Gran Turismo 7.
"Konsep sport satu kursi futuristik ini memiliki konsep inti DNA desain Lamborghini."
Lambo V12 Vision Gran Turismo dikembangkan oleh Tim Centro Stile Lamborghini di Sant'Agata Bolognese, dipimpin oleh direktur desain Mitja Borkert. Setelah beralih dari sketsa awal ke model digital 1:3 — disetujui oleh Kazunori Yamauchi dan Mitja Borkert — model ukuran penuh dikembangkan pada 2018 dan 2019. Mobil balap virtual mengadopsi tata letak satu tempat duduk dengan kabin yang dirancang khusus untuk pemain game. Memberikan suasana jet tempur, interiornya menampilkan jok yang terletak di tengah mobil balap ala formula.
Eksterior memancarkan pengaruh kuat dari bahasa desain visioner Marcello Gandini. Profil mobil ini terinspirasi oleh mobil konsep Bertone Stratos Zero tahun 1970, dengan elemen grafis upsilon dan segi enam khas yang terlihat di setiap detail, sedangkan lampu depan berbentuk "Y" mengisyaratkan desain Lamborghini masa depan.
Powertrain berasal dari Lamborghini SIAN FKP37, sistem hybrid dengan mesin bensin V-12 yang dipasang di tengah. Ini menghasilkan 819 BHP (818,5 HP), lengkap dengan geraman merdu, menjadikan mobil balap virtual ini salah satu yang tercantik dan terkejam yang pernah dibuat oleh orang-orang dari Automobili Lamborghini. (Sumber: https://gran-turismo.fandom.com/wiki/Lamborghini_Lambo_V12_Vision_Gran_Turismo)
Papercraft Lamborghini V12 Vision Gran Turismo
Dimensi 265 x 114x55 mm, Skala 1/18 Jumlah halaman 7 halaman A4
Pindad APS-1 atau APS-1 (Angkut Personel Sedang-1; bahasa Inggris: Medium Personnel Carrier) adalah sebuah kendaraan militer lapis baja buatan PT Pindad (persero), Indonesia. Kendaraan ini dipergunakan untuk mengangkut personel atau dikenal dengan nama APC (Armoured personnel carrier), (bahasa Indonesia: Pengangkut personel lapis baja). Kendaraan lapis baja ini merupakan pengembangan dari purwarupa APR-1V (Angkut Personel Ringan-1V) berpenggerak roda 4x4 yang dijalankan BPPT dan Pindad kemudian ditingkatkan kemampuanya dengan menggunakan penggerak roda 6x4.
Perbedaannya dengan purwarupa APR-1V adalah digantinya model sasis yang semula menggunakan sasis truk Isuzu menjadi sasis truk Perkasa buatan PT Texmaco. Kendaraan berbobot tempur hampir 11 ton ini digerakkan menggunakan mesin diesel bawaan truk Perkasa yakni Steyr WD 612 berkapasitas 6.600 cc yang menghasilkan daya 220 ps. Mesin disandingkan dengan transmisi manual, 6 maju dan 1 mundur. Kecepatan maksimum di jalan rata mencapai 120 km/jam. APS-1 telah dilengkapi power steering serta pendingin udara (AC). APS-1 memiliki ground clearance 41 cm sehingga cukup tangkas untuk melintasi jalan bergelombang (off-road) dan radius putarnya 8 m. Panser ini sanggup berjalan pada tanjakan 60 derajat dan kemiringan jalan 30 derajat. (Sumber: Wikipedia)
Aventador SVJ diluncurkan di Pebble Beach Concours d'Elegance 2018, Aventador SVJ (Super Veloce Jota) adalah iterasi yang berfokus pada trek dari Aventador S dan peningkatan dari Aventador SV. Mesin 6,5 liter L539 V12 yang digunakan di seluruh lini Aventador telah dikerjakan ulang dan sekarang menghasilkan output daya maksimum 770 PS (566 kW; 759 hp) pada 8.500 rpm dan torsi 720 N⋅m (531 lb⋅ft) pada 6.750rpm. Tindakan penghematan berat seperti penggunaan ekstensif serat karbon dan titanium dalam sistem pembuangan telah menurunkan bobot menjadi 1.525 kg (3.362 lb), memberikan mobil rasio power-to-weight 1,98 kg/hp. Aventador SVJ dapat berakselerasi dari 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam 2,8 detik dan 0–200 km/jam (0–124 mph) dalam 8,6 detik dan dapat mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 349 km/jam ( 217 km/jam).
Sebuah prototipe dari varian tersebut sebelumnya telah membuat putaran mobil produksi baru di sekitar Nurburgring Nordschleife pada Juli 2018, mengalahkan pemegang rekor sebelumnya, Porsche 911 GT2 RS dengan mencatat waktu putaran 6:44,97 dengan test driver Lamborghini Marco Mapelli di belakang kemudi. dicapai dengan menggunakan ban Pirelli P Zero Trofeo R yang tersedia dengan mobil sebagai pilihan.
Aventador SVJ adalah model Lamborghini V12 produksi pertama yang menampilkan sistem Aerodynamica Lamborghini Attiva (ALA) Lamborghini. Hal ini memungkinkan mobil untuk mencapai 40% lebih downforce daripada Aventador SV dan 1% pengurangan koefisien drag. Sistem ini menambahkan komponen aerodinamis ke mobil termasuk splitter depan yang tidak terhubung, saluran udara tiga dimensi di kap mesin, sayap belakang serat karbon besar dengan sirip tengah, desain aero bawah bodi dengan generator vortex, dan diffuser belakang yang besar. Sistem ini bekerja sama dengan sistem manajemen Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0), yang menggunakan sensor inersia untuk mengontrol aero mobil dalam 500 milidetik.
Aventador SVJ "63 Edition", edisi khusus memperingati tahun berdirinya perusahaan (1963), menampilkan livery putih khusus dengan nomor 63 lebih menonjol pada mobil akan pertama kali ditawarkan untuk dijual yang terbatas hanya 63 unit sementara keseluruhan Proses produksi Aventador SVJ akan dibatasi hanya 963 unit (coupe) dan 863 unit (roadster) termasuk 63 unit, dengan pengiriman mulai awal 2019. Secara total, 1.863 unit akan dibangun.(Sumber: https://asphalt.fandom.com/wiki/Lamborghini_Aventador_SVJ)
Stinger menelusuri akarnya ke Konsep GT dari Frankfurt Auto Show 2011 dan Kia GT4 Stinger dari North American International Auto Show 2014. Dirancang oleh Peter Schreyer dan Gregory Guillaume (Kepala Desainer Kia) di studio Eropa Kia di Frankfurt dan direkayasa oleh mantan Wakil Presiden Teknik BMW M Albert Biermann, mobil ini diresmikan di Pameran Mobil Internasional Amerika Utara 2017. Biermann sekarang adalah wakil presiden eksekutif pengembangan kinerja dan kendaraan kinerja tinggi dari Grup Motor Hyundai. Pengujian mobil melibatkan lebih dari 1.000 kilometer (620 mil) di Sirkuit Internasional Korea dan 10.000 kilometer (6.200 mil) di Nürburgring Nordschleife.
Pada Agustus 2020, Kia meluncurkan Stinger yang diperbarui yang mulai dijual di Korea Selatan pada kuartal ketiga 2020 dan di seluruh dunia pada akhir tahun. Pembaruan gaya termasuk lampu depan dan lampu belakang yang direvisi, layar infotainment 10,25 inci baru dan desain roda tambahan. Kia juga menambahkan mesin Smartstream FR G2.5 T-GDi 2.5 liter opsional yang menghasilkan 304 PS (224 kW; 300 hp) serta knalpot variabel ke Lambda II RS T-GDi 3,3 liter yang ada yang meningkatkan tenaga sebesar 3 PS (2,2 kW; 3,0 hp).
Kia Stinger diperbarui untuk pasar Inggris pada 6 Januari 2021, sedangkan model Amerika Utara diperbarui pada 16 Maret 2021, menjadikannya salah satu mobil pertama yang menyandang logo Kia baru di wilayah tersebut, di samping Karnaval. Model Meksiko kemudian tiba pada 3 Mei 2021, juga memakai logo Kia baru. (Sumber: Wikipedia)
LokomotifCC 206 adalah lokomotif diesel elektrik terbaru milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) buatan General Electric Transportation, Amerika Serikat. Lokomotif ini memiliki 2 bogie dengan konfigurasi C-C (Co'Co'), yaitu 3 buah roda penggerak di setiap bogie-nya. Perbedaan dengan lokomotif diesel elektrik GE lainnya dengan jenis yang sama adalah lokomotif ini memiliki 2 kabin masinis di ujung muka dan belakang seperti halnya lokomotif di Eropa pada umumnya. Lokomotif CC 206 diperuntukkan untuk angkutan barang dan penumpang di Pulau Jawa dan akan didatangkan juga ke Sumatera Selatan pada tahun 2016. Lokomotif CC 206 lebih canggih dibandingkan lokomotif GE sebelumnya, dengan tenaga lebih besar dan tingkat emisi gas buang lebih rendah. Mengingat berat lokomotif ini 90 ton dengan beban gandar sebesar 15 ton, maka jalur rel di Jawa juga disesuaikan untuk mengakomodir lokomotif ini. (sumber: Wikipedia)
